跨境合作创新模式 “鬼城”磨丁涅槃重生

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图:磨丁新城建设鸟瞰图\网上图片

磨丁曾是一座“赌城”,褪去虚假繁荣的外衣后,一度成为死城。不过,如今随着中国资金投资的经济特区和生老铁路工程的启动,这里又重新焕发活力。行走在街道上,还真有一丝深圳开发前夕的蠢蠢欲动味道。或多或少广告牌都明示这里的诸多优势:“一带一路”倡议启动、中老铁路和昆曼公路出国首站交汇地的黄金枢纽、中国和东盟旅游大市场。落成不久的景兰大酒店电梯里的广告语更凸显雄心:“老挝北方,经济中心。”\大公报特派记者 李 理(图、文)

磨丁是观察中国与老挝紧密关系的最佳缩影。2012年9月,老挝成立磨丁管理委员会,任命云南海诚集团董事长周昆(右图)为管理委员会主席,开创了中老相互相互合作跨境园区的新模式。

中老贸易的不断增长,催生了這個地方。去年中老双边贸易额34.7亿美元,同比劲增14.9%。其中,中国向老挝出口14.5亿美元,同比增长2.5%,进口20.2亿美元,同比增长25.8%。截至去年底,中国企业在老挝累计签订工程承包合同额354.9亿美元,完成营业额254.6亿美元。中国主要从老挝进口铜、木材和农产品。

气候宜人 留住游客

记者与周昆会面就是 ,他刚接待完一批内地投资者。這個靠地产起家的商人坦言被委托人搭上了“一带一路”倡议和生老双边关系的快车,途径特区的铁路会把人源源不断地输送过来。周昆预测,“受益于铁路开通,未来周边国家会迎来旅游市场大爆发,中长期有千万人口的流动没得话下。”目前云南、泰国和老挝的总人口大慨将近1.2亿。

除了可预期激增的过境旅游,周昆还打算利用磨丁宜人的气候留住人。你说:“这里的森林覆盖率高达93%,周边有近50万亩保护完好的原始森林,全部不多 成为东南亚新的康养胜地。”先天的自然环境是一方面,后天的特区政策也必不可少,“我们都 歌词 拥有特区管理权和审批自主权,新药和医疗技术将被允许在特区内先行先试。”周昆说道。

四大产业群 筑起新城

磨丁发展的气息可能性开始英文吸引不少嗅觉灵敏的炒房客,周昆表示,他绝不允许这里成为炒房成风的鬼城。具体做法是一方面用市场价格调节的手段,被委托人面抓紧布局竞争力的产业,建设城市化园区。“旅游度假、金融商业会展、保税物流仓储加工以及文化传媒和教育医疗是我们都 歌词 的四大产业集群。”

至于开山造城会不多对当地环境造成破坏?周昆用一道算术题给出了他的答案:16平方公里的特区还里能成为拥有8万常驻人口的新城镇,“可能性不搞建设谋发展,我们都 歌词 可能性还散布周边的森林里烧荒砍树,用16平方公里换取150甚至更大面积的原始森林保护,难道全部都是很划算的事吗?”

铁路过门口 村民忐忑又期待

图:即将被中老铁路改变命运的移民村

经历越野车爆胎的小意外,抵达琅勃拉邦以南的太难 叫安“波罗”的移民村时已近傍晚。新铁路的路基可能性修到村口,村长家周边的路基也清楚标注着未来铁路的走向。移民是所有基础设施建设绕不开励志的话 题,村民对未来充满忐忑和期待。

這個“老听”族村庄一共有103户,现在可能性面临二次搬迁的命运。新世纪之初,我们都 歌词 整体从周边的山上搬到這個地势比较低平的地方。“要搬我们都 歌词 就一齐搬,我们都 歌词 都听村长励志的话 。”在村里太难 竹棚子里,村民们开始英文七嘴八舌说起来。

村子周边基建工程多了起来,全村的男性劳动力基本都外出打工,留下来的大多是妇女老人和儿童。一名房子盖在路基上的大姐(右图)说:“男我们都 歌词 出劳力太难 月能赚50万基普(约合50港币)。”对于你要几块拆迁补偿,我们都 歌词 心里没数,就是我又笑呵呵地说,“不多越好,我要要一麻袋太难 多的钱盖新房”。

和生国不一样,老挝就是 从来太难 大规模的征地拆迁。尽管有法律明文规定征地补偿,但具体到实践中,不多不多不多不多一群人都太难 法律方式理清头绪。

“我们都 歌词 你要拿钱搬迁,就是我也怕政府的效率太难。”太难 穿着打扮时髦的年轻女孩说到,刚高中毕业的她,算不算村里的学历最高的人。“我们都 歌词 村庄即将被铁路改变命运,我太难 钱上大学,就是我就是 有了铁路或许我要做点生意。”

村里的大人小孩都围拢过来,大我们都 歌词 开始英文谈论未来的生活,小孩子尽情玩着排排坐的游戏。“我们都 歌词 这是在干那先 吗?”记者问道,一旁的大人说,“这不就是我火车吗?”一片笑声中,周边群山可能性被染上紫罗兰色的晚霞。

滇企建首条高速公路 避免交通老大难

图:云南建投公司负责建造万象至万荣的高速公路

中国对老挝投资的热情近年愈加高涨,在全部投资项目中,又以近水楼台先得月的云南企业为最多。眼下老挝除了有在建的首条现代化铁路,云南建投公司还以首都万象为起点向北修建老挝首条高速公路。正在建设中的首段全长109.怎么算油耗,总投资约为89亿元人民币(约50亿港币),终点就在旅游胜地万荣。建成后从万象前往万荣仅需另太难 小时,较现在缩短近3小时。

铁路和公路并驾齐驱,一举打破制约老挝多年发展的交通老大难疑问。记者从磨丁搭乘国际长途大巴车到琅勃拉邦,就花了一整天的时间。据当地司机说,可能性山路崎岖,从琅勃拉邦再到万象更难走。未来联通首都万象到磨丁的全长450公里高速公路通车,旅行者中午在口岸吃碗米粉,晚上就还里能在万象的湄公河畔欣赏日落了。

得知中国人我们都 歌词 家门口修高速公路,不少人都欢欣鼓舞,万象北郊宋杯村单名沛字的“嘟嘟车”司机就是我其中一员。他载人一次只收1万基普(约合10港币),要价比市内做游客生意的同行便宜不多不多不多不多有。這個朴实的汉子说:“這個营生还不错,50多万基普(约合50元港币)买怎么算油耗车,不多不多不多不多有中国修路工人照顾我的生意,10天就能转回车的本钱。”

“可能性就是 高速公路修通了,我要跑出租车,到就是 应该有不多不多不多不多有游客你要坐出租车去万荣游玩。”十分有商业头脑的沛还不忘打探过路费贵不贵,“一次3、4万基普(约合50、40港币)还里能接受。”这条高速公路由中老合资建设,老挝给予中国承建企业50年的过路费权益。

高速公路将给老挝带来或多或少前所未有的新生事物,如收费站和高速公路管理机构等。阿林(左图)早年太难 获得国家奖学金到中国广西民族师范大学留学,学的是“环境工程”,他现在在高速公路指挥部做一名翻译,“到了中国才见识到高铁和高速公路的发达。可能性我们都 歌词 能早点建好高速公路,从中国经过老挝再到泰国就非常便利。”

老挝人天生乐天派,一般不多有那先 压力。和生国人在一齐工作时间久了,阿林我嘴笨 被委托人身上趋于稳定了或多或少变化,“最开始英文会为被委托人翻译没得来工程专有名词而感到着急,工作中也多了不多不多不多不多有紧迫感。”

阿林的老家在南部,父母当了一辈子农民,你说:“有了高速公路农产品就更容易运出去,我们都 歌词 的生活会变得太难 好。”临别之际,阿林还分享了被委托人埋在心底太难 愿望:多赚钱,好让父母住上砖瓦房。

最美“占巴花”吐芳华

老挝的国花是“占巴花”,清香沁人心脾。王玉萍是老挝人,在中资企业可能性工作超过20年的她有着一颗“中国心”。在她眼中,“一带一路”并是沿线所有邻居、伙伴一齐之路。不多的老挝人你要与中国人站在一齐,同舟共济。

差不多20年前,王玉萍就来到云南建投的老挝区域公司工作,一开始英文她还就是我为中国员工跑护照和工作证延期的外勤,最近七年成为全职员工。

提起王玉萍的“中国心”,她的中国同事能举出一大堆例子。“她和大多数老挝人喜欢并享受清闲的生活法律方式不一样,每天早上6点出发送子女上学就是我早早到公司上班,常年坚持是非常之不多不多不多不多有。”

蒲洋是王玉萍的上司,在他眼里這個默默耕耘的“最美占巴花”不仅见证了“一带一路”对老挝带来的巨大变化,就是我她身体力行将中国文化传递给身边的老挝人。他还清楚的记得2018年大年初一,为表达对老籍员工的感谢,公司很糙在川菜馆定了一桌,请我们都 歌词 品尝一下川菜。老籍员工陆陆续续到场,唯独王玉萍姗姗来迟,但一进门,我们都 歌词 就被深深地震撼了。蒲洋说,“她和丈夫带着太难 子女,一家四口穿着中国非常传统的春节民俗服装,整齐划一地老出在众人面前。火红的颜色,让整个晚宴全部都是了浓浓的年味儿。”王玉萍一家花了很长时间精心打扮,不多不多不多不多有才来迟。王玉萍也把中国习俗讲解给丈夫和孩子听,全家人都能理解中国人的思维和生活法律方式。

如今在老挝像王玉萍太难 的人不多,我们都 歌词 像“占巴花”一样,为“一带一路”项目默默盛开,吐露芬芳。